隨著自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展以及資本的投入，無人駕駛賽道熱度持續(xù)上升，大廠的競爭已進(jìn)入白熱化階段。但由于政策和技術(shù)的雙重制約，高速乘用車無人駕駛?cè)媛涞厣逃盟坪踹€遙遙無期。
相比之下，應(yīng)用于封閉或半封閉場地的低速無人駕駛技術(shù)穩(wěn)步著陸，政策上的限制相對較小，其應(yīng)用價值近幾年已經(jīng)在多個場景中得到驗證。從需求、政策、技術(shù)層面來看，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)最有可能實現(xiàn)商業(yè)價值。
9月8日，以“場景聚焦·低速智駕”為主題的“2021功能型低速無人車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展峰會”在深圳成功舉辦。600多位國內(nèi)低速無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及終端應(yīng)用企業(yè)精英和學(xué)者齊聚一堂，共同探討低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、戰(zhàn)略機(jī)遇、生態(tài)合作以及行業(yè)應(yīng)用實踐。作為“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”聯(lián)合發(fā)起單位，華信天線受邀出席本次活動。
會議由深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局、深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司聯(lián)合主辦，圍繞低速無人駕駛商用落地和核心技術(shù)發(fā)展，進(jìn)行了15場專題報告，發(fā)布《2021重載移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》，現(xiàn)場舉行“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立儀式，正式宣告產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。
這是國內(nèi)低速無人駕駛行業(yè)首個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，160多家企業(yè)加入聯(lián)盟共建低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。聯(lián)盟將依托中國低速無人駕駛網(wǎng)、新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w資源，聯(lián)動產(chǎn)、學(xué)、研、資、用、政等各方力量，通過采取聯(lián)合發(fā)展形式，發(fā)揮模范引領(lǐng)作用、提升低速無人車品牌效應(yīng)，推動產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機(jī)場、景區(qū)、農(nóng)機(jī)、巡檢等半封閉場景下的落地應(yīng)用。
在低速無人駕駛應(yīng)用場景中，車輛要知道自己的位置，還要感知周圍車輛的位置和道路駕駛狀況，車輛要在全場景下獲取精準(zhǔn)、穩(wěn)定、可靠的定位信息，離不開高精度定位技術(shù)的加持。基于GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）的高精度定位為低速無人駕駛車輛提供實時的高精度位置信息，不受天氣、光線等影響，可為車輛進(jìn)行環(huán)境感知、決策控制、路徑規(guī)劃等提供可靠依據(jù)。
華信天線作為中國衛(wèi)星定位天線領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在高精度定位天線領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀。面對自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展趨勢，華信天線積極布局無人駕駛領(lǐng)域，以高精度定位技術(shù)為核心，深度融合通訊技術(shù)，結(jié)合多層陣列、多天線融合隔離等創(chuàng)新技術(shù)，為自動駕駛行業(yè)提供高精度、高性能、高可靠的車載天線產(chǎn)品。
目前，華信天線已形成鯊魚鰭玻璃天線，圓柱型、方形天線，RSU天線三大系列產(chǎn)品布局。產(chǎn)品合作覆蓋低速無人駕駛行業(yè)眾多知名廠商，在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機(jī)場、景區(qū)、農(nóng)機(jī)、巡檢等半封閉場景下都有應(yīng)用案例，技術(shù)水平和市場應(yīng)用都得到了用戶的極大認(rèn)可。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，華信天線將繼續(xù)攜手行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及終端應(yīng)用合作伙伴，不忘初心，持續(xù)創(chuàng)新突破，將北斗導(dǎo)航技術(shù)與5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合，共同推進(jìn)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，用創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步！
文章部分內(nèi)容來源：園區(qū)無人駕駛
