2018年央視春晚，由無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人船組成的全球首個(gè)“海陸空”無(wú)人系統(tǒng)震撼上演，你可知道這些酷炫科技的背后也有著華信高精度產(chǎn)品的身影？
由300架小型無(wú)人機(jī)組成的編隊(duì)徐徐起飛，變化成“海豚”造型輕巧躍過(guò)港珠澳大橋，這條長(zhǎng)100米，寬60米，高60米的巨型立體白海豚，伴著橋上的煙火，與無(wú)人船、無(wú)人車遙相呼應(yīng)，最終變換為“新時(shí)代”三個(gè)字，上演了一場(chǎng)蔚為壯觀的空中“舞蹈”。
編隊(duì)表演現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，為提高精準(zhǔn)度，工程師們創(chuàng)新采用了RTK載波相位差分定位技術(shù)，定位精度可達(dá)厘米級(jí)。無(wú)人機(jī)高精度天線成為了不可或缺的重要部件，新型無(wú)人機(jī)天線采用螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在提高精度的同時(shí)又大大降低了無(wú)人機(jī)負(fù)載重量。保證了無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)執(zhí)行飛行軌跡，完成復(fù)雜的舞步。
由百度Apollo無(wú)人車隊(duì)領(lǐng)銜的百輛高科技車隊(duì)在港珠澳門做出了同時(shí)直行、編隊(duì)蛇行、同時(shí)列隊(duì)、超車、8字交叉跑等多個(gè)復(fù)雜的車隊(duì)陣型，堪稱春晚歷史上首次黑科技表演。此次在春晚亮相的自動(dòng)駕駛車隊(duì)覆蓋了多種車型，涵蓋的場(chǎng)景包括：家用出行、園區(qū)接駁、城市清潔、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
在春晚的車隊(duì)中，以國(guó)產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，集自動(dòng)控制、視覺(jué)計(jì)算、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)于一體，配有攝像頭、激光雷達(dá)、華信高精度天線等設(shè)備定位并感知周圍環(huán)境，實(shí)時(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)。
在海上，一艘7.5米長(zhǎng)的海洋無(wú)人艇帶領(lǐng)著80條1.6米長(zhǎng)的小型無(wú)人艇，組合成海上的“離弦之箭”穿過(guò)港珠澳大橋。81艘無(wú)人艇協(xié)作，在無(wú)人艇行業(yè)中，還是首次。即使是軍方應(yīng)用，都沒(méi)有同時(shí)集結(jié)過(guò)如此多數(shù)量的無(wú)人艇。
面對(duì)無(wú)人船編隊(duì)行進(jìn)進(jìn)程中的風(fēng)浪流涌等環(huán)境攪擾要素以及船體動(dòng)力零碎變化等，無(wú)人船團(tuán)隊(duì)采用了魯棒和自順應(yīng)控制技術(shù)，采用高精度的GNSS和慣導(dǎo)的組合導(dǎo)航，結(jié)合RTK技術(shù)，則確保了無(wú)人船編隊(duì)的精準(zhǔn)行進(jìn)軌跡。
縱觀今年春晚，融合了多項(xiàng)科技元素，在這波人工智能浪潮中，我們走到了這場(chǎng)科技革命的前沿，見(jiàn)證著中國(guó)人工智能科技的崛起。無(wú)人技術(shù)上春晚僅僅是一個(gè)序曲，未來(lái)華信將持續(xù)通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新，為“中國(guó)智造”提供精準(zhǔn)、專業(yè)的定位、授時(shí)、通信等信息服務(wù)。
