車內(nèi)5G可讓車載信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)跟智能手機(jī)或平板一樣用途廣泛，支持虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)等先進(jìn)車內(nèi)游戲、高分辨率視頻串流、大量App選擇等可創(chuàng)造價(jià)值的體驗(yàn)。此外車輛的軟件更新也不再需要返回經(jīng)銷商，可跟智能手機(jī)或NB一樣采OTA的方式。

　　5G也可望大力推升蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)成為殺手級應(yīng)用，例如邊緣運(yùn)算(Edge Computing)的去中心化數(shù)據(jù)處理方式便極具潛力，可大幅減少需要傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)量，例如某處道路出現(xiàn)堵塞，更新路況地圖時(shí)只要將數(shù)據(jù)傳給約半徑2英里內(nèi)的所有車輛，而無需傳送至全美或全球而占用帶寬，可降低傳輸成本與時(shí)間。

　　5G使用的頻帶傳送的信號(hào)涵蓋距離較短，因此建立可靠的聯(lián)機(jī)需要更多硬件支持，例如傳送大量數(shù)據(jù)需許多天線，但這樣卻非常不易跟車輛無縫整合。三星電子(Samsung Electronics)旗下的美國公司Harman專精研制電子與連網(wǎng)產(chǎn)品，BMW于2020年消費(fèi)性電子展(CES 2020)宣布，Harman將為預(yù)計(jì)2021年推出的連網(wǎng)電動(dòng)SUV量產(chǎn)版iNext提供車內(nèi)5G連網(wǎng)解決方案。

　　蘋果(Apple)第一代iPhone就讓天線嵌入手機(jī)外殼而無不外露，并強(qiáng)化信號(hào)以穿透金屬或塑料，Harman的研究人員將此運(yùn)用于5G車用天線，把支持車內(nèi)5G通訊所需的天線固定在單一結(jié)構(gòu)體，成為可讓車輛保有原始外觀設(shè)計(jì)的保型天線，單一結(jié)構(gòu)體最多能容納14支天線，安裝到車頂板等金屬薄板之下可同時(shí)解決天線分布與安置問題。

　　不過使用單一結(jié)構(gòu)體也非萬靈丹，由于通常是安裝在車后座上方介于車頂板與車頂篷之間的位置，因此散熱是一大問題，尤其曝曬在太陽下，天線本身運(yùn)作產(chǎn)生的熱也需消散。所以，Harman采用的車用5G零件必須符合遠(yuǎn)比手機(jī)等其他連網(wǎng)裝置還要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，Harman這套車內(nèi)5G連網(wǎng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2021~2023年間推出。