根據極化方法將GPS天線劃分為垂直極化和圓形極化兩類。
用現在的技巧，垂直極化的結果不能與圓極化相比。除特殊情況外，全球定位系統天線城市還接受圓極化和線性極化。
根據安裝方式的不同，GPS天線分為內置天線和外置天線。
設備位置對天線來說也很重要。早些時候的GPS手持機多采用外翻的天線，此時的天線與整個機身完全分離，EMI對它幾乎沒有影響，收星效果很好。現在由于潮汐的減少，GPS天線的使用越來越廣泛。這時天線必須位于所有金屬器件之上，外殼內須鍍金，接地良好，遠離EMI滋擾源，就像CPU、SDRAM、SD卡、晶振、DC/DC一樣。
全球定位系統的應用將越來越廣泛。而且汽車的外殼，尤其是汽車防爆膜會對GPS信號產生嚴重的阻隔作用。一種帶有磁體(可以吸附在車頂上)的附加天線對于車載GPS來說是非常必要的。
從供電方面，又分為有源性和無源性。
外置GPS是有源天線，比喻錦瑞達GPS的外置GPS天線基本屬于有源天線。那么無源天線就是不含LNA放大器的天線，就是天線體。
GPS天線系統的構成;
目前絕大多數GPS天線都是右旋極化的陶瓷介質，其中的組成部分有：陶瓷天線、低噪聲模塊、電纜、接頭等。
這個中間的陶瓷天線又叫無源天線，介質天線，PATCH，是GPS天線的一個關注焦點。全球定位系統天線的信號接收強度，大的部分取決于其陶瓷部分的成分成分如何。
低噪信號模塊又稱LNA，是對信號進行放大和濾波的部件。它的元件選擇也很重要，否則會增加GPS信號的反射損耗，并引起過大的噪聲。
電纜線的選擇也應以低反射為標準，保證阻抗匹配。
GPS天線的工作特性。
這些因素對GPS天線性能的影響主要如下。
陶瓷片材：陶瓷片材的性能及其燒結工藝直接影響其性能。目前市面上常用的陶瓷片有25x25,18x18,15x15,12x12,10x10,8x8。隨著片面積的增大，介質的介電常數增大，共振頻率增大，接收效果也隨之提高。瓷片大多采用正方形設計，以保證XY偏振基本相等，從而達到勻稱收星的結果。
銀層：陶瓷天線表面的銀層可以影響天線的共振頻率。理想的GPS陶瓷片頻點精確落在1575.42MHz，但天線頻點極易受周圍環境的影響，尤其是整機內部的設備，必須通過調整鍍銀層形狀來調試1575.42MHz的頻點重連。所以GPS整機廠商在天線采購上一定要與天線廠商合作，提供整機樣品進行測試。
饋點：陶瓷天線收集共振信號，通過饋點送到后端。一般情況下，由于天線阻抗匹配的原因，饋點不會位于天線的正中，而是在XY偏上進行微調。這種阻抗匹配方法簡單且不增加資金成本。單偏置的單獨偏置稱為單偏置天線，雙偏置的同時做偏置稱為雙偏置。
放大電路：是一種承載陶瓷天線的PCB形狀和面積。因為GPS具有觸地反彈的特性，patch天線在背景是7cmx7cm不受干擾的情況下能發揮最大的效能。雖然受到表面結構等因素的限制，但盡可能保持面積相稱，形狀均勻。放大器增益的選擇必須與后端LNA增益相匹配。在Sirf的GSC3F信號輸入之前，總增益必須不超過29dB，否則信號會出現過飽和自激。
全球定位系統天線有四個重要參數：增益(Gain)、駐波(VSWR)、噪聲系數(Noisefigure)和軸比(Axialratio)。其中特別強調了軸比，這是衡量不同方向整機信號增益差異的一個重要指標。因為衛星是在半球天空中隨機漫游的，所以確保天線在所有的偏角都具有相似的靈敏度就很重要。天線的軸比受天線性能，表面結構，整機內部電路和EMI的影響。
GPS天線的選型;
如今，15x15以上就成熟了，10x10根本成熟了。現在最低能達到8x8左右，好率會偏低。
使用GPS天線時的注意事項。
(1)GPS不能100%定位，更不要依賴室內定位的大話-GPS不同于移動電話廣播，隨時隨地接收訊號，很多工具都會影響gps接收信息，包括天空星漫衍狀態、建筑物、高架橋、電波、樹葉、隔熱紙等等，影響的工具太多了，一般情況下，從gps位置往上看，可以看到天空的區域，就是gps接收訊號的區域。
(2)不要用一兩次，或者一兩天，來決定gps的好壞——因為天空衛星狀態每天都有差異，大概是同一地點，上午收訊滿格，但晚上無法定位，有可能是連續幾天定位狀態都不佳，也有可能是連續幾天不能定位。
(3)比較gps的好壞，一定要同時比較-很多人新買gps，都會說，我以前用的那個好一點之類的，但是這么說，看起來不準確，因為使用的時間地點不同，最終的結果是差很多的，一定要長期使用，或者，兩個gps同時使用，感覺不同點。
(4)GPS收訊強度表，已不足以作為GPS采購的參考-各人買gps，只會看電子地圖上的收訊表，以前還算比較準，但現在gps，為了使收訊表看起來好看，所以有假信號，或模擬信號等等，收訊表的確很漂亮，但可能定位不準確，甚至不能正確顯示也不一定。
